需要咨询印度尼西亚海运物流的问题，下面由Lucy编辑整理给到大家，多位从业10年以上的跨境客户，也非常认可关于印尼跨境物流的回答，天方通跨境出口物流网址导航-做您学习国际物流知识的百科全书！
义乌发往印尼雅加达的海运需要多长时间？
义乌发往印度尼西亚雅加达海运时效18-25天，印度尼西亚空运时效3-5天。印度尼西亚海运0.3方起接，印度尼西亚空运3kg起接。
（3C产品，建筑材料，食品，服装，机械，陶瓷，防疫物质等等）是属于比较敏感的物品，如果需要发往印度尼西亚国家，包装要打好最好装上编织袋，易碎品要打好木架以防在在运输途中发生不可抗力的损坏情况
义乌发往印度尼西亚雅加达海运需要注意：当货物清关完成到达雅加达仓库之后，派送1-3天之内开始派送，雅加达全境免费派送到门，偏远地区需要另加派送费或者仓库自提
义乌发往印度尼西亚雅加达海运的流程：首先客户先把货发到我司中国仓库（客户可以选择自行发快递物流过来，也可以让我司安排拖车上门提货，但是会产生提货费用）。需要注意的是，货物送达我仓库之前，需要在货物上写好进仓号（进仓号由我司生成，注意：没写入仓号的物品是不予收货的）对于淘宝集运货，我司会提供打包和分拣服务，小货集中打包起来统一发出。货齐之后会在3天之内发出
广州慕尚国际物流有限公司的宗旨是“客户至上，服务第一”,
AKB3333
中国到印度尼西亚，主要有空运、海运和陆运三种专线物流。
空运专线：
通过货机或者可载货客机运输到印度，清关后交由快递公司派送。时效快、安全性高，但费用比较贵。大约5左右天可以到达。
海运专线：
海运一般是通过货船运输，清关之后，交由卡车或者快递公司派送。因为承载量大，所以适合大批量的产品，而且费用比较低，是可以节省运输成本的。大约15天左右。
陆运专线：
主要通过卡车运输，清关之后，运输到特定的仓库，再交由当地物流公司派送，货物量也是比较大的，性价比也比较高。大约10-12天左右。
广州到印度尼西亚的海运需要注意什么事项吗？
福建到印度尼西亚海运时效18-25天，印度尼西亚空运时效3-5天。印度尼西亚海运0.3方起接，印度尼西亚海运3kg起接。
（3C产品，建筑材料，食品，服装，机械，陶瓷，防疫物质等等）是属于比较敏感的物品，如果需要发往印度尼西亚国家，包装要打好最好装上编织袋，易碎品要打好木架以防在在运输途中发生不可抗力的损坏情况
福建到印度尼西亚海运需要注意：当货物清关完成到达雅加达仓库之后，派送1-3天之内开始派送，雅加达全境免费派送到门，偏远地区需要另加派送费或者仓库自提
福建到印度尼西亚海运的流程：首先客户先把货发到我司中国仓库（客户可以选择自行发快递物流过来，也可以让我司安排拖车上门提货，但是会产生提货费用）。需要注意的是，货物送达我仓库之前，需要在货物上写好进仓号（进仓号由我司生成，注意：没写入仓号的物品是不予收货的）对于淘宝集运货，我司会提供打包和分拣服务，小货集中打包起来统一发出。货齐之后会在3天之内发出
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据印尼新闻网10月20日报道印度尼西亚海运物流， 疫情也打击了印尼物流业印度尼西亚海运物流的增长。据印度尼西亚物流与运输商协会（ALFI）主席哈拿肺（Yukki Hanafi）表示，疫情大流行导致了物流业运输量的急剧下降，这是二战以来从未发生过的。
哈拿肺10月20日在周二举行工业圆桌会议网络研讨会上说道：“ 2020年第二季度的物流部门和仓库部门业务下降了30％以上，同比2019年第二季度，物流部门和仓库部门业务虽然增长了5.8%，但整体来说下降了。”
截至2020年2月25日，根据记录，铁路运输下降了63.75%，陆地运输下降了17.65%，海上运输下降了17.48%，航空运输下降了80.23%。
除运输类型外， 也还有几种货运服务受到疫情影响，比如，空运货运服务，海运货运服务，集装箱卡车运输服务，进出口运输，装货装载服务，海关和港口清关服务以及“B TO B”服务。
好消息是，哈拿 肺 表示，电商物流业并不受影响，甚至实现正增长。
世界最难清关的国家印尼，没有之一,印尼海关要求严是显而易见的，对清关单据的审核更是越来越严，所以清关单据要严格按照印尼海关要求来操作。从进出口流程、相关政策以及原产地证查验三个方面来了解进出口印尼流程和要注意的事项。
印尼进口产品流程
印尼贸易部主管该国的产品进口事宜，并负责执行与进口许可证规定相关的规例。根据最基本的规定，要在印尼进口产品，必先呈交所需的文件，并获海关总局核实，而产品或须接受检查。此外，进口商须为所有进口产品填写进口报关表并向海关申报。而进口商亦必须向海关总局申领海关识别码(NIK)，以遵行各项海关规定；另外，亦须向贸易部或投资统筹局(BKPM)申领进口许可证(API)，方可进口产品。印尼大部分行业均订有行业标准。印尼国家标准(SNI)是全国标准，由印尼国家标准局制定，国家审核委员会审批。所有出口到印度尼西亚的管制产品都必须有（SNI marking）SNI标志，否则不能进入印度尼西亚市场。目前被规范的产品范围分为四类：家用电子产品，电信及IT设备（共有46项）；建筑材料（共8项）；汽车材料零件（共24项产品）；其他商品（如鞋类、皮革制品、玩具、衣服等共25项产品）。货物标签规例由贸易部发出。所有进口消费品必须标明进口代理商，并以印尼文、阿拉伯数字及拉丁字母清晰写上或印制产品标签。除非在印尼文中并无匹配字眼，又或是出口货物，否则商家必须使用印尼当地语文、数字及字母。对食品、饮料、陶瓷、玻璃器皿、家庭用品、纺织品和肥皂，必须以生产者的原包装发运，并且按货物的种类、性能和商标分别包装，还要在货物原装上明显标出货物的种类、数量、重量、商标等内容。此外，还应考虑到印度尼西亚的气候状况，特别注意防水和防锈。
注意事项
出口商：
印尼海关不接受第三方单据，清关资料统一使用一个出口商，提单箱单发票出口商需要和FORM E一致。除非用离岸公司做提单箱单发票，然后做第三方发票的FORM E，就是把离岸公司显示在FORM E货描处，并且在十三栏第三方发票打勾。
原产地标准：
FORM E第八栏原产地标准，不可以填写完全国产：WO，必须显示百分比。
运输路线：
好走直达印尼的船，如果有中转的要求转运货物在中转地海关办理未再加工证明。凡是经停或通过香港转运的货物，必须要香港海关或香港中检公司加盖未再加工证明章。
生产商：
FORM E（东盟证书）背书第五条规定需要在货物描述栏后结束符下面申报产品的制造厂家名称。目前，印尼海关严格核对该项内容。
货物描述
印尼与我国对双方签订的原产地规则理解上的差异，印尼海关认为必须在品名描述栏内标注每个产品的型号、生产厂家名称等详细信息，而中国签发的其他类原产地证书很少有这样的要求，给企业签证带来诸多不便。所以我们需要注意，产品名称须详细，笼统含糊要不得。申报时要严格按照提供给国外客户清关的装箱单和发票上的项目逐条列明，并同时在货物描述栏中录入生产商名称。比如“machine”、“garment”、“goods”、“clothing”这些都是笼统的表述！
运输路线
货物出运前申报企业应与货运代理及时沟通，核实运输路线。有些船公司没有告知他们是中转运输，并且，现在即使从第三地中转，船公司也不提供二程提单，只签发联运提单，企业并不知晓转运信息，从而不能向进口国海关提供相关证明，造成退证。如果企业合理从香港转运时，要向香港中检公司据实申报，申请未再加工证明，在向印尼海关报关时，同时提交FORM E和该材料。或者企业在订舱时直接向船公司说明只订直达印尼、不经过中转的船舶，据向船公司了解，订舱费用比转运高10%左右，但这能确保产地证关税优惠的实施。
原产地标准
货物原产情况应如实申报，一批货物中的所有产品都必须各自符合原产地标准。如果一批货物中含不同规格的类似商品或备件，每项产品都要符合原产地标准。
发票信息
发票信息要准确，特别核对发票号和日期。在发票金额等栏目不能盲目跟从客户要求，不要盲从客人把发票金额做低！不要盲从客人把发票金额做低！不要盲从客人把发票金额做低！
涉及第三国的中间商贸易必须如实填写，要使用第三方发票通关，一是按要求填写第三方发票号和日期，同时在第七栏备注中国内地以外的第三方公司名称和详细地址，另外还需勾选“Third Party Invoicing”选项。
唛头申报
唛头的信息应与实际货物外包装上的唛头完全一致，不得出现中国以外的地区或国家制造的字样，也不能出现香港、澳门、台湾原产地字样。如无唛头，应录入”N/M’。唛头上有特殊图案，需使用A4纸打印并在相应位置标注上证书号、申报与签证日期，加盖企业印章作为附件处理
原产地证资料留档
FORM E证书正本交进口国海关，将第三副本建档留存并将相关资料至少保存3年。如有退证查询工作应主动配合签证机构调查。此外，建议选择有实力有信誉的印尼客户，加强与客户的交流，多方获取印尼海关的相关政策要求；出口到印尼的产品尽量用FOB价格签订合同，以规避印尼海关清关风险。
好啦，今日小编为大家分享的“印度尼西亚海运物流”文章就到这里啦，如果对你有用的话记得点赞哦！天方通跨境每天会分享更多实用的知识，每天都能学到不同的知识哦，最好点个赞支持一下小编吧！（⊃‿⊂）
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