中国到白俄罗斯的海运航线（白俄罗斯到中国海运路线）

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中国出口货物到欧洲采用的路线

1） 传统的海运路线：从中国沿海各主要港口如深圳、广州、厦门、宁波、上海、青岛、天津、大连等装船出发，先往西南走，经过马六甲海峡，再往西跨过印度洋，到达亚丁湾，进入红海，经过苏伊士运河，到达地中海沿岸国家如希腊、意大利、法国、西班牙等，有的继续走，经过直布罗陀海峡，达到英国、德国、北欧诸国等。

2） 新欧亚大陆桥铁路运输线：从中国连云港，徐州、郑州，西安、兰州、乌鲁木齐等主要节点城市出发，一路向西，到达我国边境阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，最后到达终点——荷兰鹿特丹港。

3） 航空货物运输路线：包括中国直飞欧洲的航班（如北京直飞巴黎，上海浦东直飞伦敦，广州直飞法兰克福），和经过中东中转的航班（如深圳到马德里，在中东的迪拜中转，由阿联酋航空承运；厦门到汉堡，在中东的卡塔尔中转，由卡塔尔航空承运。）

注：以上各种运输方式适用于不同的货物。海运一般适合运输批量大、价值较低的货物；铁路一般适合运输批量较大、尤其是可以装到集装箱进行运输的货物；航空运输一般适合批量小，货值高，紧急或者容易腐烂变质的货物。

上海到白俄罗斯（明斯克）海运路线有几条？急

我是做国际快递 俄罗斯快递4-5个工作日，你还是找找陆运吧 东北过去估计会比国外中转比较好。

中国到俄罗斯运输方式有哪些？什么方式最简单方便？

有三种，分析如下：

1、铁路运输。有3条线：

一是中国东北——俄罗斯西伯利亚铁路——俄罗斯欧洲部分

二是中国新疆阿拉山口（霍尔果斯）——欧亚铁路（中欧班列）——俄罗斯欧洲部分

三是走二连浩特——蒙古——俄罗斯西伯利亚铁路——俄罗斯欧洲部分

铁路运输是速度较快，14天可运到欧洲，缺点运力不高。

2、海运，有2条线：

一是走南海——印度洋——地中海（或好望角）——俄罗斯欧洲部分

二是走白令海峡——北冰洋——北海--俄罗斯欧洲部分

优点运力大，缺点速度慢，北冰洋部分受季节影响。

3、空运。优点速度快，十多个小时即可达到，缺点运输费太贵，运力小。

如果运贵重物品，当然是空运；如果价格一般的物品，铁路；如果低值不容易坏的，海运！

中国到俄罗斯的海运航线是哪到哪？

俄罗斯在远东只有一个不冻港。海参崴。 辽东 山东 东南沿海的与俄罗斯的海运都是走海参崴的航线。

中国海运到欧洲航线是哪里?

过红海、苏伊士运河在此卸货，经由铁路直接运送到欧洲的腹地。

比雷埃夫斯港（简称“比港”）是希腊最大港口，被称为“欧洲的南大门”，也是“中欧陆海快线”海陆交界的中枢节点。

过去的很长时间，中国的货物要想进入欧洲，都需要穿过印度洋、绕行非洲南端的好望角，再纵向穿越整个南大西洋、路经西非海岸，几经辗转才能抵达欧洲。

而通过比雷埃夫斯港，一艘满载中国货物的集装箱货轮可以直接穿过红海、苏伊士运河在此卸货，经由铁路直接运送到欧洲的腹地。

扩展资料：

此次航行的一大亮点是“再航北极、双向通行”。即在2013年永盛轮首航的基础上，再航北极东北航道，并升级为往返双向通行。西行冰区航段，不雇请引航员，只雇佣破冰船；东行全程，均未使用引航员和破冰船，由船舶独立完成，节省了可观的引水和破冰船及相关费用。

据中远集团介绍，“再航北极、双向通行”项目，开辟了中国往返欧洲的新航线，提高了北极航行的商业价值。如果中远北极航线实现常态化运营，必将有利于拓展“一带一路”规划内涵，对于中国制造和中国装备走出去、扩大欧洲市场份额有积极的促进作用。

参考资料来源：人民网-开辟往返中国和欧洲的新航线

中国有没有到白俄罗斯的直达航班

有。

2015年5月1日开通北京—明斯克—布达佩斯航线。北京—明斯克—布达佩斯航线的航班号为CA721/722，每周4班，班期为一、三、五、日。

去程航班于北京时间13时起飞，到达明斯克为当地时间16时50分，当地时间18时20分抵达布达佩斯；回程航班为布达佩斯时间19时起飞直飞北京，北京时间次日11时50分抵京。

该航线采用空客A330-200机型执飞，全舱配备个人娱乐系统，公务舱配备180度全平躺座椅，为旅客提供最舒适的乘机体验。

扩展资料

2015年52日电中国国际航空公司1日开通北京至白俄罗斯首都明斯克的直航航线。

当地时间1日17时许，国航客机降落在明斯克国际机场后，早就等在停机坪两侧的两辆消防车向空中喷出水柱，营造出一座弧形水门，为飞行了约9个小时的首个航班接风洗尘。水门欢迎仪式是民航界欢迎客机抵达的最高仪式。

这条新开通的航线每周4个航班，班期为周一／三／五／日。回程航班为布达佩斯直飞北京。

参考资料来源：闽南网-国航开通从北京至白俄罗斯首都明斯克直航航线

参考资料来源：中国国际航空公司-国航开通北京—明斯克—布达佩斯航线

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