本篇文章给大家谈谈科威特fba专线海运，以及科威特海运费对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
从深圳出发，走海运到科威特需经杰贝阿里港进行中转，可走EMC、HMM、HPL、OOCL、WHL、YML，航程17-20天左右。
从深圳出发，走海运到舒艾拜也需经杰贝阿里港进行中转，可走船公司有EMC、HMM、HPL、OOCL、WHL、YML，航程17-20天左右。
从深圳出发，走海运到舒韦赫经杰贝阿里港中转，走船公司EMC、HMM、OOCL、WHL、YML可达，航程18-20天左右。
KUCAS-TIR认证
出口到科威特的一些产品需要KUCAS-TIR认证，KUCAS-TIR属于科威特的强制认证，主要是用来目的港清关。凡是科威特管制目录内的所有产品都必须办理，属于一次性的清关文件。
办理KUCAS-TIR认证需要准备以下资料：
1、装箱单：Packing List
2、形式发票：Proforma Invoice
3、产品的测试报告：需要由有资质第的三检方测机构具出，已经有有效测试报告的不必另行测试。
4、CoC申请表：空白申请表由办理机构提供。
基本的验货要求：
1.产品和包装上要显示产品名称、型号、品牌（制造商）、原产地等基本信息。
2.电子电器要在产品和包装上显示电压、频率、功率等基本技术参数，二类电器需有回形标志。
3.说明书需要阿拉伯语（或阿拉伯语和英语双语）。
航运市场上存在4种运输方式：班轮运输、租船运输、无船承运人运输和多式联运。
班轮运输 （liner transport）
船舶沿固定的航线，经固定的港口，按事先公布的固定船期运输货物，按事先公布的费率收取运费的船舶运输方式。货物由承运人负责配载装卸，运价中已经包含货物的装卸费用，承运人和托运人双方不计滞期费和速遣费。由于定时、定线、定港、定价，所以班轮运输的不确定性相对小。为了保证船期，班轮的船舶一般设备齐全，船况较好。在班轮停靠的码头都有班轮公司自己的专用码头，货运质量有保证。货物一般为小额贸易货物，现在多为集装箱作为运输单元，提单是主要的运输单证。
租船运输 （shipping by chartering）
租船运输又称不定期船运输，没有预定的船期表、航线、港口，船舶按租船人和船东双方签订的租船合同规定的条款完成运输服务。根据协议，船东将船舶出租给租船人使用，完成特定的货运任务，并按商定运价收取运费。采用租船运输的货物主要是低价值的大宗货物，例如煤炭、矿砂、粮食、化肥、水泥、木材、石油等。一般都是整船装运，运量大，租船运输的运量占全部海上货运量的80%左右。运价比较低，并且运价随市场行情的变化波动。租船方式主要有航次租船、定期租船和光船租船三种：
航次租船（voyage charter）
航次租船又称为定程租船，是以航程为基础的租船方式。在这种租船方式下，船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输服务，并负责船舶的经营管理以及船舶在航行中的一切开支费用，租船人按约定支付运费。航次租船的合同中规定装卸期限或装卸率，并计算滞期和速遣费。航次租船又可以分为单程租船、往返租船、连续航次租船、航次期租船、包运合同租船几种：
单程租船（single voyage charter）
单程租船也称为单航次租船，即所租船舶只装运一个航次，航程终了时租船合同即告终止。运费按租船市场行情由双方议定，其计算方法一般是按运费率乘以装货或卸货数量或按照整船包干运费计算。
往返租船（round trip charter）
往返租船也称为来回航次租船，即租船合同规定在完成一个航次任务后接着再装运一个回程货载，有时按来回货物不同分别计算运费。
这个需要看发那个快递了呢。
DHL到科威特大约需要3--5天到达，EMS大约7天左右到达了呢。
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