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从比利时港口到上海港集装箱海运中国到比利时海运费多少一吨的运费是要¥30000
海运运费由以下两个方面确定:
1、起运城市以及目的国家。
2、货物的实际情况。
另外海运整柜运费由基本运费、船司附加费、特殊附加费以及其他费用组成,所以需要根据货物实际装柜数以及实际运输情况才能确定。
海运费计算
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班轮运费计算方式分为集装箱和散货。集装箱分为FCL整箱和LCL拼箱;FCL整箱又分为20尺柜、40尺柜、和20尺高柜。
01
拼箱费用的计算
LCL运费计算只要采用“W/M”方式,W表示重量吨,按商品的毛重1000kg=1重量吨;M表示尺码吨,1立方米=1尺码吨。“W/M”方式即在重量吨和尺码吨里二者选其大计费。
Ps:实际业务中,不同货代给出的拼箱费率往往不同,需要根据不同费率、运费吨计算后再行比较。
02
整箱运费的计算
整箱集装箱货物运费计算,一种是和拼箱一样,按照实际实际重量吨计算,另一种就是按照集装箱的类型按箱计算运费。
在整箱托运集装箱并且集装箱为船公司所有时,承运人计算海运费有“集装箱最低利用率”和“集装箱最高利用率”的规定。
a、集装箱最低利用率
定义
班轮工会在收取集装箱海运费时,只按照箱内实际货物的吨数收费,不对集装箱本身的重量/体积收费,但是对于集装箱的利用率有最低的要求,这样做的主要目的是确保承运人的利益。
收费形式
最低装载吨、最低运费额以及两种混合形式。
最低装载吨即最低重量吨或者体积吨,一般最低装载吨按照集装箱的类型和尺寸不同而不同。
最低运费额则是每吨或者每个集装箱规定的最低运费数额,即“最低包箱运费”。
混合形式则是集装箱载重能力或容积能力的一定百分比+最低运费额;或者最低重量吨或者体积吨+容积能力的一定百分比。
b、集装箱最高利用率
定义
当集装箱内所载货物的体积吨超过集装箱规定的内容积装载能力,运费按照规定的集装箱内容积算,超出部门免运费。此种运费方式主要是为了鼓励最大限度利用集装箱的内容积。
收费形式
如果集装箱内货物等级只有1种,直接按照费率计收。若集装箱内有不同等级的货物,一种做法是所有货物均按照箱内最高费率计算,另一种则是从高费率往低费率算,纸质货物总体积吨和集装箱规定的内容积相等为止。
03
亏箱运费的计算
当集装箱内所装载的货物重量吨或者体积吨没有达到最低标准而导致集装箱未被充分利用,货主需要支付亏箱运费。货主需要补足规定的最低计费吨和实际装载货物数量之间的差额。
小编提醒,一定要仔细计算、核对运费,以免造成不必要的损失~
只能大概告诉你集装箱海运中国到比利时海运费多少一吨的行情中国到比利时海运费多少一吨,散货不清楚也比较难知道中国到比利时海运费多少一吨,建议可以去内贸海运吧那里看看中国到比利时海运费多少一吨,国内海运一般按集装箱整柜收取运费,不按吨算的,一个柜不超重的情况下,装一吨跟装满都一样价格的,比如从广州发上海一个小柜大概3500,装28吨货,可以大概核算下
运费=基本运费+
附加费
基本运费=FOB价×费率=(0.99CIF×费率)/(1+费率)
(一)运费计算的基础
运费单位(Freight
Unit),是指船公司用以计算运费的基本单位。由于货物种类繁多,打包情况不同,装运方式有别,计算运费标准不一。
A
整箱装:以集装箱为运费的单位,在SimTrade中有20'集装箱与40'集装箱两种。20'集装箱的
有效容积
为25CBM,限重17.5TNE,40'集装箱的有效容积为55CBM,限重26TNE,其中1TNE=1000KGS;
B
拼箱
装:由船方以能收取较高
运价
为准,运价表上常注记M/W或R/T,表示船公司将就货品的重量吨或体积吨二者中择其运费较高者计算。
拼箱装时计算运费的单位为:
1.
重量吨(Weight
Ton):按货物总毛重,以一
公吨
(1
TNE=1000KGM)为一个运费吨;
2.
体积吨(Measurement
Ton):按货物总毛体积,以一立方公尺(1
Cubic
Meter;简称1MTQ或1CBM或1CUM;又称一才积吨)为一个运费吨。
在核算
海运费
时,
出口商
首先要根据报价数量算出产品体积,然后查找到对应该批货物目的港的运价。如果报价数量正好够装整箱(20'集装箱或40'集装箱),则直接取其运价为基本运费;如果不够装整箱,则用产品总体积(或总重量,取运费较多者)×拼箱的价格来算出海运费。
(二)运费分类计算方法
A
整箱装:整箱运费分三部分,总运费=三部分费用的和。
1.基本运费=单位基本运费×整箱数
2.港口附加费=单位港口附加费×整箱数
3.
燃油附加费
=单位燃油附加费×整箱数
B
拼箱装:拼箱运费只有基本运费,分按体积与重量计算两种方式
1.按体积计算,X1=单位基本运费(MTQ)×总体积
2.按重量计算,X2=单位基本运费(TNE)×总毛重
(取
X1、X2
中较大的一个)
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