埃塞俄比亚空运专线，埃塞俄比亚空运货物跟踪

2022-11-05 199 孤则酒灌

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et航空是什么航空公司 et航空介绍

1、et航空是埃塞俄比亚航空公司。

2、埃塞俄比亚航空公司是埃塞俄比亚的国营航空公司，总部位于亚的斯亚贝巴的亚的斯亚贝巴博乐国际机场。公司经营多条定期的客运和货运航班，前往全球45个目的地。

3、1945年12月30日，埃塞俄比亚航空在环球航空（Trans World Airlines）的协助下成立，在1946年4月8日开始营运。首条航线为每周一班来往亚的斯亚贝巴和开罗的航线。刚开始营运时公司使用五架道格拉斯DC-3型客机，而当时的设计是乘客在机身的两边乘坐能折叠的布椅。

中国到埃塞俄比亚飞机每周几班

以北京到埃塞俄比亚的首都亚的斯亚贝巴为例，有两趟直飞航班，国航的CA869每周1、4、6飞行，埃塞俄比亚航空的ET605航班每天都有。埃塞俄比亚航空宣布，将于2018年4月02日新增三班广州—亚的斯亚贝巴往返航线，此后广州站每周将有10班航班直飞亚的斯亚贝巴。

广州作为中国的“南大门”和海上丝绸之路的起点之一，广州对非贸易不断增加，为了满足更多乘客前往非洲的需求。

埃塞俄比亚航空每周增加三班由广州（起飞时间为05:15）飞往亚的斯亚贝巴（到达时间为10:25）的航班，由亚的斯亚贝巴（起飞时间为11:55）飞往广州（到达时间为03:05）的航班。

埃塞俄比亚航空：

埃塞俄比亚航空于1973年开通中国航线，2011年加入星空联盟，是星空联盟中第三家来自非洲的航空公司，非洲首家、全球第4家通航中国的航空公司。目前，埃航运营者每周直飞北京、上海、广州、香港、成都共33班航班。

埃塞俄比亚航空作为一家植根非洲的航空公司，其目标是将非洲与世界主要的金融、工业和商业中心相连接，而中国正是这样的中心之一。埃塞俄比亚航空大中华区总经理Yared Berta先生表示，“随着‘一带一路’战略的深入推进，中非之间的交流越来越多。

埃塞俄比亚航空作为中非之间的空中桥梁，广州—亚的斯亚贝巴航线大大促进了中非之间的文化和贸易交流，此次新增广州—亚的斯亚贝巴往返航线也是为了更好的服务于‘一带一路’战略。”

从广州出发到埃塞俄比亚的国际航线的托运行李问题

计重制

乘坐国际航班：通常情况，手提行李总重量不要超过7公斤，每件行李体积不超过20×40×55厘米（三边之和不超过115厘米）。乘坐美加航线的旅客只能随身携带一件手提行李。（部分航空公司有特殊重量限制规定，请旅客留意机票上的提示，或向航空公司咨询。）

乘坐国际航线：经济舱旅客的免费托运行李限额为20公斤，经济舱持学生护照的旅客，可以免费托运的行李限额为30公斤；公务舱免费托运行李限额为30公斤；头等舱免费托运行李限额为40公斤。但当目的地为美洲时，其托运行李可以为两件，每件不超过23公斤，单件行李三边长度和不超过158厘米。当超过时，旅客需要支付逾重行李费。（部分航空公司有特殊重量限制规定，请旅客留意机票上的提示，或向航空公司咨询）

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埃塞俄比亚的交通运输以什么为主？

佛得角共和国岛内港口和公路等运输设施较完备。公路总长2250公里,主要是石块路。现有各种机动车辆7.8万辆。萨尔岛的阿，卡布拉尔国际机场可供起降波音747客机，年客流量30万人次。首都普拉亚国际机场、博阿维斯塔岛市国际机场分别于2005年11月和2007年10月建成并投入使用。佛得角航空公司辟有通往欧洲、非洲、巴西和美国的国际航线，葡萄牙等欧洲国家航空公司和包机公司有飞往佛得角的航班。全年航空旅客130.8 万人次。全国共有港口8个，最大港口为明德罗市的大港。2005年底，政府开始扩建普拉亚港。2007年佛全国各港口的集装箱吞吐量为50362个标准集装箱，较2006年增长7%。佛有通往葡萄牙、西班牙、北欧、巴西和非洲大陆的班轮。全国公路网络主要铺筑在亚的斯亚贝巴与各省府之间，有部分铁路，水上交通的发展极不充分，具体情况如下：铁路只有亚的斯-吉布提1条铁路，全长850千米，现有机车19台，年货运量20万〜 25万吨。近年设备老化，管理不善，运力大减，亏损严重。公路公路运输占全国总运量90%。公路总长33 856千米，柏油路4 364千米，大多缺乏维修，路况较差。农村交通不便。水运埃塞俄比亚海运公司有9艘船，总吨位8.19万吨。空运国际机场3个（亚的斯、巴赫达尔和迪雷达瓦），国内机场40多个。埃塞俄比亚航空公司有50多架飞机，国际航线49条，国内航线39条，运量占非洲的47%安全系数、管理水平和经济效益均佳。