卢森堡主要海运港口，伦敦主要港口

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1、澳大利亚：首都堪培拉，英文名Canberra。堪培拉位于澳大利亚东南部山脉区的开阔谷地上，莫朗格洛河横市区，西流入马兰比吉河。旅游业甚盛。气候温和，四季分明，全年降雨量平均，四季都有阳光普照的日子。

2、新西兰：首都惠灵顿，英文名Wellington。惠灵顿位于新西兰北岛南端它是新西兰的第三大城市，与悉尼和墨尔本一起成为大洋洲的文化中心。许多艺术家在此定居或活动，还有许多艺术咖啡馆和生动的夜生活。

3、英国：首都伦敦，英文名London。伦敦位于英格兰东南部的平原上，泰晤士河贯穿其中，伦敦是英国的政治、经济、文化、金融中心和世界著名的旅游胜地，有数量众多的名胜景点与博物馆。伦敦是多元化的大都市，居民来自世界各地，一座种族、宗教与文化的大熔炉城市。

4、加拿大：首都渥太华，英文名Ottawa。渥太华位于安大略省东南部，渥太华河南岸，多伦多以东400公里，蒙特利尔以西190公里，是一个具有多元文化、高水准生活水平、低失业率的大城市。

5、爱尔兰：首都都柏林，英文名Dublin。都柏林是爱尔兰共和国的首都及最大城市，也是爱尔兰的政治、经济、文化、旅游和交通中心。其地理位置极其靠近爱尔兰岛东岸的中心点，地处都柏林郡的利菲河河口、都柏林地区中心。

参考资料：百度百科-堪培拉

参考资料：百度百科-惠灵顿

参考资料：百度百科-伦敦

参考资料：百度百科-渥太华

参考资料：百度百科-都柏林

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芝加哥、纽约、洛杉矶、达拉斯、曼彻斯特、伦敦、伯明翰、马德里、卢森堡、尼斯、马赛、里昂、新加坡、阿姆斯特丹、苏黎世

卢森堡的情况

卢森堡于1890年方成为一个独立的国家。其经济发展环境与荷兰和比利时的一个最大区别在于它是一个内陆国家，既没有丰富的自然资源可供开发利用，也没有鹿特丹和安特卫普那样的大港口可供发展海洋航运业。然而，独立后仅仅几十年时间，卢森堡便跻身于资本主义发达国家之列，这不能不说是与该国奉行的与邻国结盟以得到强国保护，结合本国特点发展钢铁工业和及时调整经济结构、发展金融业等一系经济政策有密切关系。

作为一个处于强国包围下的袖珍小国，卢森堡从取得独立后便把与邻国结盟以取得强国的保护作为维持其生存和谋求发展的重要策略。卢森堡于1842年同德国签订了德意志关税同盟条约，将卢森堡经济与德国经济连接起来。第一次世界大战中卢林堡受到德国的攻占。1918年卢森堡政府宣布废除与德国签订的1842年关税条约。1921年又与比利时建立了经济与关税同盟。第二次世界大战期间卢森堡再次受到德国的入侵，使其经济发展遭到严重破坏。战争毁坏了卢森堡45%的耕地，全国住宅的1/3受到不同程度的破坏。第二次世界大战后，卢森堡更加积极地参与地区性和世界性的经济合作组织，通过与别国加强经济联系来弥补本国资源匮乏、市场狭小的不足。例如早在第二次世界大战尚未全面结束的1944年，卢森堡便与荷兰和比利时结成了比荷卢关税同盟，1958年又进一步结成了比荷卢经济联盟。此外，卢森堡还先后参加了比、卢、法、意多边偿付协定，欧洲支付同盟，欧洲煤钢联营，欧洲经济共同体，欧洲经济合作组织，经济合作与发展组织等。国际合作与交流的扩大，使卢森堡在政治上获得了一个稳定的外部环境，在经济上则与整个欧洲溶为一体，因此大大促进了该国的经济发展。

卢森堡的钢铁工业一直是该国的主要支柱产业。因此有人说，卢森堡经济上能够生存，可以说应该归功于这个国家南部的贫瘠褐铁矿的开发。19世纪中期卢森堡南部铁矿石的发现和开发，不仅对比利时的进出口贸易平衡起到重要作用，而且也极大地促进了卢森堡钢铁工业的发展。19世纪70年代，卢森堡依靠本国出产的铁矿石和来自鲁尔地区的煤，引进了吉尔克莱特和托马斯发明的碱性底吹转炉炼钢法，即托马斯炼钢法，钢铁工业得到迅速发展。卢森堡的生铁产量1855年为60吨，1873年达25万吨，其中半数炼成了钢。到1927年，卢森堡的钢产量达到270万吨，成为世界重要产钢国之一。正如人们常说的那样，比利时的工业化是在煤田实现的；而卢森堡的工业化是在铁矿区。

20世纪70年代以来，卢森堡钢铁工业陷入停滞状态，面临严重的开工不足。1974年卢森堡的原钢和生铁产量达到破纪录的644.8万吨和564.8万吨。1975年至1980年，卢森堡的粗钢铁产量均不超过560万吨，1983年仅为328.8万吨。过份依赖钢铁工业的卢森堡经济受到了这一工业领域结构性危机的困扰，整个国民经济呈现萎缩之势。1983年的工业生产比1994年低20.7%，每年平均下降2.54%，这在欧共体国家中是绝无仅有的。

卢森堡早在60年代就已经意识到单一经济的弊端，并且着手大力推动国民经济向多样化发展。从1970年到1981年的十余年间，卢森堡制造业中冶金工业所占比重从66.1%下降到46.5%，而橡胶与塑料工业、电气产品、运输设备、机器制造，食品和饮料工业等都有了较大发展。经济多样化政策吸引了美国固特异轮胎与橡胶公司等一大批著名的外国公司到卢森堡投资办厂，而大量外资的到来又反过来推动了卢森堡经济的多样化。

当卢森堡的钢铁工业日益收缩的同时，金融业却得到了迅速的发展。卢森堡的经济、社会、政治、环境都非常稳定，从60年代起政府又采取了一系列促进金融业发展的方针政策，例如制定了严格的银行保密制度，对控股公司实行十分优惠的税收制度，外汇与资本流动完全自由等等。这些稳定的环境和优惠的政策不但促进了本国金融业的发展，更重要的是吸引了大批外国金融企业到卢森堡开创事业。到1981年底，卢森堡共有115家银行，其中大部分是外国银行，欧共体所属的欧洲投资银行和欧洲货币合作基金组织也在卢森堡设立了办事处。卢森堡成了一个重要的国际金融中心。金融业在国内生产总值中所占比例由1960年的1.5%以上升到1982年的13%，成为仅次于钢铁工业的第二大国民经济支柱产业。进入80年代以后，西方国家经济一起处于不太景气的状态，再加上出现了发展中国家的债务危机，国际金融业受到很大打击。这一国际大气候也对卢森堡产生了影响，个别外国银行撤出了卢森堡。为此卢森堡政府采用了降低税率一系列措施，继续保持了卢森堡作为主要金融中心的国际地位。1990年国内总产值的11.9%来自金融服务业，到1993年底，卢森堡共有银行221家。1992年在银行和保险业就业的劳动力达17700人。

经济发展状况

经济结构

自二战结束以来，卢森堡的经济取得巨大发展，其经济结构也发生了深刻变化。第一、二产业在国内生产总值中所占比重大幅度下降，第三产业则迅速上升。

农业在卢森堡经济中一直不占重要地位，农业产值在国内总产值中的比重自二战结束至今的50年里一直呈下降趋势：1950年时为12%，1970年的5.2%，1980年进一步下降到2%，1990年略有回升，为2.3%，而1992年时又下降到1.4%。与此同时，农业蔻力在就业总人口中所占比例也呈现下降趋势。1990年全国共有3803户农户，只相当于1958年年32.85。1990年农业人口为14593人，比1970年减少43.7%，占人口总数的3.9%。

卢森堡农业以牧业为主，畜牧业产值占农业总产值的83.7%，其次是种植业。卢森堡种植业中谷物种植面积不断下降，1990年各种农作物种植面积共计55891公顷，其中谷物种植面积32980公顷，比1958年减少了36.9%。1990年卢森堡俗物总产量38.9万公斤，根本无法满足国内需要。与谷物总种植面积和产量下降形成对比的是大麦、燕麦和玉米等饮料种植面积和产量都有所增加。1980-1990年的十年间，玉米产量增加了71.6%。卢森堡种植业中的经济作物以葡萄为主。葡萄产地主要集中在摩泽尔河河谷，所产葡萄用于酿酒。1990年卢森堡葡萄酒产量达15.1万能公斤。此外卢森堡还生产蔬菜和花卉等。

卢森堡工业以前曾在国民经济中占重要地位，但是自60年代以来，在国内生产总值和劳动力就业总量中所占比重也呈现下降趋势。尽管如此，工业仍然是4月在迪德朗日寻址第一座炼钢炉算起，至今已有100多年历史。1974年卢森堡原钢和生铁产量分别创造了历史最高纪录之后，由于世界科学技术的发展，高新技术部门的兴起，使各国产业结构都发生了巨大变化，钢材消耗量和需求量下降，因而导致世界苋铁工业的不景气。卢森堡钢铁工业也陷于开工不足的窘境，粗钢产量一直徘徊在300万吨左右。卢森堡是个资源短缺的国家，曾经对卢森堡钢铁工业发展起过重要推动作用的采矿业，特别是铁矿，由于资源枯竭而萧条。1981年起卢森堡境内的铁矿几乎全部关闭。现在卢森堡钢铁工业所需要的铁矿石主要来自法国的洛森和瑞、巴西等国，焦炭主要来自德国。阿尔贝德集团是卢森堡最大的钢铁企业，也是欧共体最大的钢铁企业之一。1990年在世界500家大公司中排在第221位，资产达837亿美元。卢森堡1990年的粗钢产量是356万吨，全国人幸免9.4吨，这个比例在全世界居第一位。当年全国制造业产值的1/3来自钢铁工业。

卢森堡除了有发达的钢铁工业以外，化学工业、机器制造业、造纸、印刷和食品工业也是非常重要的工业部门。1992年全国工业产值占国内总产量（GDP）的33.7%，其中制造业产值就占了整个国内总产值的25.9%。1992年工业就业人数占全部劳动力的29.1%，制造业一项就占了17.7%。

卢森堡的化学工业是新兴的工业部门，主要产品有橡胶、塑料、合成纤维、药品、化肥等等。

卢森堡的燃料动力工业也是卢森堡的重要经济部门。1990年全国发电量为13.78亿度，其中水力发电8.2亿度，占总发电量的59.9%。此外，卢森堡还用炼钢余热发电。1989年卢森堡人均消费人均消费电量13976度，在欧洲居第二位。目前卢森堡大部分能源依赖进口，1991年石油产品占当年进口总额的4%。

卢森堡由于其自然资源缺乏和国内市场狭小，因此对外贸的依赖性很强。1992年该国主要出口商品有粗钢及其制品（677.62亿卢森堡法郎）、塑料、橡胶制品（275.81亿卢森堡法郎）、机械设备（308.87亿卢森堡法郎），出口总额达2085.87亿卢森堡法郎。主要进口产品有矿物原料（包括燃料）、粗金属及其制品、机械设备、化工产品和运输设备等。进口总额达2659.03亿卢森堡法郎。

政局与社会稳定状况

卢森堡是欧洲政局与社会状况最为稳定的国家之一。第二次世界大战结束以后，基督教社会党、社会工人党和民主党交替组成联合政府。卢森堡虽然实行责任制内阁，议会可以对内阁投不信任票，使内阁辞职，或由首相提出提前改选议会，但实际上每届政府都任职到期满。

影响卢森堡政治和社会生活的政党和团体主要有：基督教社会党、社会工人党、民主党、卢森堡共产党、社会民主党、独立社会党、绿党、卢森堡总工会、卢森堡独立工会联盟、卢森堡基督教工会联盟、私人企业职员总联合会、国家公务员总联合会、农民中心、卢森堡妇女总联合会、铁路和运输职工全国联合会等。

工商管理

卢森堡经济、政治稳定，是外国投资的理想场所。卢森堡对外国人在卢森堡投资办厂并无特殊限制规定，所有外国公司在卢森堡从事商业活动时必须同卢森堡本国公司一样遵守有关的法律规定。

外商开业条件

卢森堡的公司主要有三种类型，一是股份有限公司（缩写为SA）；另一种是私人有限公司（缩写为Sarl）；还有一种是控投公司。控股公司也可以采用有限公司的形式，但这种情况比较少见。卢森堡对成立这三类公司所应具备的条件有不同的法律规定。

港口知识：法国有哪些港口？

，全称为法兰西共和国，现在是法兰西第五共和国，位于欧洲西部，与比利时、卢森堡、德国、瑞士、意大利、摩纳哥、安道尔和西班牙接壤，隔英吉利海峡与英国隔海相望。

法国国内生产总值居世界第五，其首都巴黎是法国政治、经济、文化和交通中心。

法国的主要港口：

福斯　FOS

马赛　MARSEILLES

勒阿佛尔　LE HAVRE

波尔多　BORDEAUX

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法国有哪些主要港口

开门见山的回答：

法国位于欧洲西部，与比利时、卢森堡、瑞士、德国、意大利、西班牙、安道尔、摩纳哥接壤，西北隔拉芒什海峡与英国相望，濒临北海、英吉利海峡、大西洋和地中海四大海域，地中海上的科西嘉岛是法国最大岛屿。

法国最主要的港口有两个：勒阿弗尔（LE HAVRE ）、福斯（FOS）

福斯是法国最大的港口，勒阿弗尔是欧洲基本港之一。

勒阿弗尔（LE HAVRE ）是法国西北部诺曼底大区滨海塞纳省著名的港口城市。位于法国西北沿海塞纳（SEINE）河口北岸，濒临塞纳（SEINE）湾的东侧，是法国第二大港和最大的集装箱港。

福斯（FOS）位于法国（全称：法兰西共和国THE REPUBLIC OF

FRANCE）东南沿海利翁（LION）湾东北岸，濒临地中海的西北侧，包括福斯（FOS）及布克（BOUC）等港区，是法国最大的海港。该港背山面海，

没有强劲的潮汐和海流，航道安全、昼夜通航，是一个天然良港。

法国其他的主要港口还有：

波尔多 BORDEAUX

马赛 MARSEILLES

南特　NANTES　

布雷斯特 BREST

里昂　LYON

比利时海运整柜要多少钱?海运到卢森堡港要多少天?

比利时是欧洲西部国家，海岸线长66.5公里。比利时主要港口是安特卫普，泽布吕赫、布鲁日、布鲁塞尔、根特、海米克瑟姆、列日、尼乌波特、奥斯坦德等。最大的是安特卫普，比利时全国海上贸易的70%通过该港完成。那么一个整柜到比利时海运费要多少？上海到安特卫普Antwerp一个20gp海运多少钱？

整柜指一整个集装箱，海运集装箱大致有三种，分别是20尺小柜（20GP）、40尺大柜（40GP）、40尺高柜（40HQ）。一个整柜到比利时海运费根据起运港和目的港的不同而不同。以深圳为例，到比利时安特卫普的海运费要USD850/20GP,USD1550/40GP,USD1600/40HC.到泽布吕赫海运整柜费用USD850/20GP,USD1600/40GP,USD1600/40HC.上海到安特卫普Antwerp海运整柜一个20gp是USD1065左右，一个40GP的柜子大约是USD1760,一个40HC的柜子大约是USD1810。

比利时海运整柜操作流程：

（1）海运订舱。

（2）确认订舱放SO.

（3）打单，提柜。

（4）去客户工厂装柜

（5）还码头。

（6）安排报关。

（7）顺利放行后开船。

海运深圳到卢森堡港要多少天？海运到卢森堡港要多少天？

卢森堡是欧洲的一个内陆小国，也世界上人均最有钱的国家。中国海运到卢森堡港需经欧洲大港中转，大约要40天，加上起运港和目的港报关和清关及相关服务时间，大约50天。

比利时和卢森堡海运清关：

进口物品必须在到达后24小时内由承运人向海关做第一次申报。第一次申报后14小时内由收货人或代理人第二次申报。货物卸下后5天内允许按常规向海关申报，但是在运输单据到达前不能结关。如果需要的话，报关时应向海关提供进出口许可证。比利时对来自中国、香港等国家和地区的某些产品实行进口许可证的制度，但对大数商品来说，取得进口许可是比较容易的。

进口单证：

商业发票：应为一式三份，内容包括装运日期及装运地点；卖方和买方的姓名及地址；运输方式；编号；对物品的确切描述，例如根据物品种类、质量、数量、等级、重量（以公制表

示的毛重和净重）要特别强调与物品增值或降值有关的因素；双方协定的价格，包括物品单价和总费用（FOB价格加上运输、保险和其它费用等）；交货和支付条件以及运输企业负责人的签字。

原产地证书：一般情况下不需要产地证书。但是办理进口许可证或信用证时进口商需提供产地证书。有关证书的形式和内容并无特殊规定，但内容应当由进口商提出要求。产地证明应该由商会确认，并存留一份备案。

提单：提单通常应标明运输企业的名称、收货人的姓名及地址、目的港、对物品的描述、运费及其他费用、整套的提单号码、承运人收到货物的日期和签字。提单内容必须与发票及包装相符合。并标明提货联系人的姓名。空运货物应用空运提单。

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