中国到捷克海运费多少一吨（中国空运到捷克费用）

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一吨货物从中国海运到非洲运费多少

海运运费由以下两个方面确定:

1、起运城市以及目中国到捷克海运费多少一吨的国家。

2、货物中国到捷克海运费多少一吨的实际情况。

另外海运整柜运费由基本运费、船司附加费、特殊附加费以及其中国到捷克海运费多少一吨他费用组成中国到捷克海运费多少一吨，所以需要根据货物实际装柜数以及实际运输情况才能确定。

国内海运一般多少钱一吨

只能大概告诉你集装箱海运的行情，散货不清楚也比较难知道，建议可以去内贸海运吧那里看看，国内海运一般按集装箱整柜收取运费，不按吨算的，一个柜不超重的情况下，装一吨跟装满都一样价格的，比如从广州发上海一个小柜大概3500，装28吨货，可以大概核算下

海运费多少钱一吨 海运费怎么计算？

不同的路线，不同的产品的运输报价是不一样

海运拼箱的运输一般是按照体积或重量体积来计费的（两者取大值，本质是泡货和重货的区别）

海运计费的常规方式：usd xx/CBM

例如：1拖石材海运上海拼箱到美国，体积：1.5CBM, 重量：1T。运费的单价是USD120/CBM

那么重庆-美国，1.5CBM,1T的石材的海运费就是：1.5*150=225USD

国内海运费？

广州市新铭航物流有限公司专业从事国内集装箱海运。

如果是重货中国到捷克海运费多少一吨，从广东中国到捷克海运费多少一吨，广西等地到浙江中国到捷克海运费多少一吨，山东天津等地，约100元/吨，一个小柜可以装28吨。

如果是泡货约50元一方。可以装77个方。具体价格要看装货门点来报价中国到捷克海运费多少一吨的。

海运费用的价格

如果你的货物不足一个CBM或者一个TUN的话，都按照一个W/M算的。海运费中有1CBM:1TUN的规则，所以按1t计算的话，货代给你报价多少，乘上就可以了，如果是USD 15W/M，这批货的海运费就是USD 15

另外，海运一般都是20尺集装箱、40尺集装箱，选择这种运费的都叫整柜，以整柜价计算海运费，如果货物不足一个20尺或者40尺柜，一般就是散货，就是拼箱，按拼箱计费方式计算海运费。

1CBM：1T是散货收费的标准，例如你的货物是1CBM，500KG，那么海运费按照1CBM收取，如果你的货物2吨，那么海运费就按照2吨收取，也就是说按高的收费。

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海运费是按照班轮运价表的规定计算，为垄断性价格。不同的班轮公司或不同的轮船公司有不同的运价表，但它都是按照各种商品的不同积载系数，不同的性质和不同的价值结合不同的航线加以确定的。班轮运费是由基本费率和附加费（如果有规定的话）两个部分构成的。所以，一些港口只查到基本费率，还不一定是实际计算运费的完整

基本费率

（BASIC RATE）

是指每一记费单位（如一运费吨）货物收取的基本运费。基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。

附加费

（SURCHARGES）

为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了各种费用。

（1）燃油附加费（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.)：在燃油价格突然上涨时加收。

（2）货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.)：在货币贬值时，船方为实际收入不致减少，按基本运价的一定百分比加收的附加费。

（3）转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE)：凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港，船方收取的附加费，其中包括转船费和二程运费。（4）直航附加费(DIRECT ADDITIONAL)：当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费。

（5）超重附加费（HEAVY LIFT ADDITIONAL）超长附加费（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大附加费（SURCHARGE OF BULKY CARGO）。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。

（6）港口附加费（PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）：有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。

（7）港口拥挤附加费（PORT CONGESTION SURCHARGE）：有些港口由于拥挤，船舶停泊时间增加而加收的附加费。

（8）选港附加费（OPTIONAL SURCHARGE）：货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方加收的附加费。（9）变更卸货港附加费（ALTERNATIONALOF DESTINATION CHARGE）：货主要求改变货物原来规定的港港，在有关当局（如海关）准许，船方又同意的情况下所加收的附加费

海运资费标准

一般海运散货拼箱是按体积算的，海运体积重量比是1CBM：1000KG，我想你的货一个立方应该不会超过1000KG吧，超过就按重量算。

至于你说的大陆到台湾的天数是要看你走的是什么船，快的2天左右，慢的7天左右。

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