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广州到埃及海运,海上15天左右
1/8-66+5*444=282,海运费按方/按吨收费。
计费方法(门到门海运小朱):装货拖车费+海运费(含码头费)+送货拖车费
20GP=6.00×2.35×2.38=33.55立方米(27.5吨,适于装重货)
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米(26.5吨,适于装泡货)
广州到埃及海运
厦门港经过琼州海峡然后经过马六甲海峡到达印度洋,经过亚丁湾穿过曼德海峡到达红海,可以到达开罗
赛德港-亚丁港-加尔各答-科伦坡-仰光-新加坡-上海(或广州)-神户 中间需要换乘的是新加坡。
上海到埃及 ALEXANDRIA 海运一般需要28天左右,上海到迪拜海运需要17天左右
埃及海运的货物一般分整柜及散货,整柜的柜型有20尺小柜,40尺大柜及40尺高柜,根据货量来安排,货量大的走货柜,货量少的就走散货拼柜比较划算。费用按不同的柜型会有不同收费,大柜一般比小柜价格高,船公司的运费基本每半个月都会有变动,具体可以出货前跟货运公司确认。
除了海运费,船东还会有几项固定的附加费,像吊柜费,文件费,封条费等,这些附加费一般不会有变动,只是不同的船东附加费略有一点不同。具体费用可以问下做货代的,也可以问下鸿海国际货代。
航运市场上存在4种运输方式:班轮运输、租船运输、无船承运人运输和多式联运。
班轮运输 (liner transport)
船舶沿固定的航线埃及海运专线,经固定的港口,按事先公布的固定船期运输货物,按事先公布的费率收取运费的船舶运输方式。货物由承运人负责配载装卸,运价中已经包含货物的装卸费用,承运人和托运人双方不计滞期费和速遣费。由于定时、定线、定港、定价,所以班轮运输的不确定性相对小。为埃及海运专线了保证船期,班轮的船舶一般设备齐全,船况较好。在班轮停靠的码头都有班轮公司自己的专用码头,货运质量有保证。货物一般为小额贸易货物,现在多为集装箱作为运输单元,提单是主要的运输单证。
租船运输 (shipping by chartering)
租船运输又称不定期船运输,没有预定的船期表、航线、港口,船舶按租船人和船东双方签订的租船合同规定的条款完成运输服务。根据协议,船东将船舶出租给租船人使用,完成特定的货运任务,并按商定运价收取运费。采用租船运输的货物主要是低价值的大宗货物,例如煤炭、矿砂、粮食、化肥、水泥、木材、石油等。一般都是整船装运,运量大,租船运输的运量占全部海上货运量的80%左右。运价比较低,并且运价随市场行情的变化波动。租船方式主要有航次租船、定期租船和光船租船三种:
航次租船(voyage charter)
航次租船又称为定程租船,是以航程为基础的租船方式。在这种租船方式下,船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输服务,并负责船舶的经营管理以及船舶在航行中的一切开支费用,租船人按约定支付运费。航次租船的合同中规定装卸期限或装卸率,并计算滞期和速遣费。航次租船又可以分为单程租船、往返租船、连续航次租船、航次期租船、包运合同租船几种:
单程租船(single voyage charter)
单程租船也称为单航次租船,即所租船舶只装运一个航次,航程终了时租船合同即告终止。运费按租船市场行情由双方议定,其计算方法一般是按运费率乘以装货或卸货数量或按照整船包干运费计算。
往返租船(round trip charter)
往返租船也称为来回航次租船,即租船合同规定在完成一个航次任务后接着再装运一个回程货载,有时按来回货物不同分别计算运费。
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